bassad, bassad@jlai.lu

Coal is cheap and easily available, I’m not surprised it is still one of the main source of energy

Maybe distracted driving should be made criminal offense first, and controls on drivers increased.

2 days ago a car driver in front of me was watching a skiing contest on his phone on the dashboard, last year I followed one who was playing candy crush.

I’m glad my daily commute is 80% on bike paths separated from car traffic, those 20% are why my kids can’t go to school with their bikes and my wife does not take her bike.

en vrai c’est rigolo. La neige fraiche ça accroche assez bien, faut juste ni freiner, ni tourner, ou sortir le pied pour parer à une chute!

C’est le lendemain quand tout est tracé et glacé que c’est moins fun. Ou que ça a commencé à fondre et à glisser.

J’ai lu “Donald Trump ne cache pas sa volonté de «conquérir» le Groland” ça m’a fait rire.

Viens boire un ptit coup ave le saucisson mon gros !

Newcomers on arte, look for Tracks, some are really fun

Why not use snow hooks?

their infrastructure needs fall under the jurisdiction of the Ministry of Transportation, which has been slow to act.

Same issue everywhere.

The local authorities could create/extend a network of forest paths for pedestrians tho

Icare aussi s’est envolé, c’est aussi lui qui a décroché

Nope, car drivers are the same everywhere, “don’t touch my car cause it is an extension of my dick”.

If they don’t pull a gun, they would try to hit you.

If you dress like a cop there would maybe have more thinking

Le ramassage scolaire a ses limites car c’est 1 A/R par jour. Les véhicules individuels permettent quand même beaucoup plus de flexibilité, les copains qui devaient rester toute la journée au lycée les jours de grève ou les jours avec 2h de cours tiraient un peu la gueule.

Bref je ne vais pas défendre la voiture mais il faut reconnaitre que des véhicules + légers, + petits, - rapides et - chers que des voitures sont bienvenus.

Je pense plutot aux vehicules intermédiaires légers (quadricycles à pédale en gros) mais comme tout le monde ne peut pas pédaler (agés, handis, feignants ;) -> golf cart

Et 100% d’accord avec ton analyse sous la video, merci pour avoir précisé le contexte

Why use a cable ? Wifi with warpinator is fast enough

I’m 100% for light electric vehicles.

Golf cart is for the lol but it really checks all cases and for now all LEV are no more than fancy expensive golf carts, see Citroen Ami or la Bagnole.

Really hope to see more of those things riding the streets. Maybe in the future, cars will be banned from cities and let in the large open spaces where it belongs (where trains can’t go), and those LEV will complete the offer for inner city transportation in the form of short time rentals, like scooters and bikes do currently.

The topic here is public transportation, but look at how many behave on the roads with their personnal cars, ready to cause accidents just to not be slowed

I say YES!

GOLF CARTS FOR EVERYONE !!!

Cheap, light, small, no computer, natural airflow, what else?

I did not watch the video but suburbs accessibility is a global issue that needs real politic implication (I mean money) to be solved.

Here, 15km from a medium euro city, an express and affordable bus line arrived only last year thanks to a global metropolitan project. Before that there was only an overpriced line that was pretty far from many districts, it was faster and more convenient to go by bike, that’s how I realised 15km is 20 min by car (without congestion), 40 by bike, 3h by feet, and random by bus.

If it works like the washing machine in Gattaca, there is a neat risk that it doesn’t end well.

I recommand to watch this -now old- movie by the way

A cat spawning from a bush made me fall from my bike once, I guess I would have paid more attention with a sign like that

Le froid c’est bien. J’ai encore vu un moustique lundi, là il fait moins le malin

Dommage que je sois tombé trop tard sur ce poste, je serais allé regarder dehors!

Un mec a récupéré la webcam de Chamrousse au-dessus de Grenoble :
https://colter.social/@nicolasvivant/115539208008122953

lien vers la vidéo (j’arrive pas à l’insérer)

J’avais lu l’étude et elle fait bien ressortir les problématiques du péri-urbain, des villes construites pour la voiture (pas de trottoirs), et des villages détruits par la voiture (rue piétonnes étroites, où la voiture prend tout l’espace).

Pour moi les “rues aux écoles” (bloquer la circulation de toute la rue aux heures d’entrée/sortie) sont indispensables pour calmer tout le monde et rendre possible l’accès à l’école hors voiture. Marre des gens qui se garent devant le portail même si c’est pas prévu pour, alors qu’il y a des places libres à 30m. Mais il faut un parking à proximité.

‘+ la sécurisation du trajet jusqu’à l’école : trottoirs larges ou pistes cyclables séparées, pédibus, vélobus ou pourquoi pas réserver certaines rues aux piétons/vélos pendant ces heures. Marre des mamans pressées “bébé à bord” qui te doublent dans un virage sans visibilité, tu vas faire quoi s’il y a une voiture en face ? ben te rabattre sur nos gueules par réflexe comme celle qui a fauché un groupe de cyclistes il y a quelques années ?

Mais même là ça ne suffira pas : qui va envoyer la chair de sa chair marcher 15-30 min (1-2km) seul matin et soir dans la nuit, à la merci de n’importe qui ? Pour caricaturer mais pas tant que ça. Marre d’être considéré comme incompétent de la parentalité (mettant les enfants en danger) pour juste vouloir que les gosses soient indépendants.

Désolé pour le rant.