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Cake day: June 23rd, 2024

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    1 day ago

    Es gibt allerdings sehr sehr viele, die aus dem Raster fallen und diese Menge kann schon deutlich belastend sein.

    Auf der Straße unterhalb von meinem Wohnzimmerfenster parkt meist irgendjemand mit sehr lautem Motor. Wenn der/die nachts den Wagen startet (und dann erstmal 2 Minuten warmlaufen lässt), wackelt erstmal die Bude.
    Bei meiner Arbeitsstätte fährt JEDEN Tag um 16:15 derselbe Wagen vorbei, der dabei tausend Fehlzündungen (oder was auch immer das ist) knallen lässt - 10 Meter vor der nächsten Polizeiwache…
    Mancherorts fährt am Wochenende jede Minute ein lautes Motorrad vorbei.

    Die “Normalen” mögen nicht das Hauptproblem sein, aber es gibt zu viele von den Anderen.



  • Das Verhältnis 1 zu √2 ist perfekt, wenn man durch Teilung des Startformats A0 (man startet ja in der Papierfabrik mit dem immergleichen Produkt) ohne Verschnitt kleinere Formate erzeugen möchte, die alle das gleiche Seitenverhältnis aufweisen. Das funktioniert mit 2 zu 3 nicht, auch wenn natürlich verschiedengroße 2:3 Proportionen möglich sind.

    Und stimmt, man kann mit den A-Formaten super im Kopf das Papiergewicht ausrechnen (im post-Post-Zeitalter vielleicht nicht mehr so wichtig). Zumindest das ideelle Gewicht, es gibt ein paar Rundungsunterschiede. Aber vermutlich gibt’s auch Toleranzen beim Papierzuschnitt.

    Ein A4-Bogen mit 80g/m²? 1/24×80=5g
    bei A3? 1 / 23×80=10g
    usw.

    Also A4 hat 1/16 m², A5 1/32 usw… Das ist schon sehr praktisch


  • Asinus@feddit.orgtoich_iel@feddit.orgich🏴🚫😔iel
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    3 days ago

    Ja, das ist mir bei dem Thema auch schon vermehrt aufgefallen. Und es ist ausschließlich darauf bedacht dem Gegenüber irgendeine vermeintliche Aussage unterzuschieben, damit weiter gehetzt werden kann.

    Das ist nur auf dem Niveau: Jemand schreibt “ich mag Seerosen” und darauf wird entgegnet “Du hasst also Orchideen”.
    Es hat absolut keinen Mehrwert da mitzudiskutieren.















  • Asinus@feddit.orgtoich_iel@feddit.orgich🔐iel
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    8 days ago

    Das sind ja zwei verschiedene Dinge. Bei der Carolabrücke gab es ein lastunabhängiges Versagen infolge von Spannungsrisskorrosion bei einem Spannbetonbauwerk. Die Hohenzollernbrücke ist nicht nur vom Material sondern auch von der Bauweise völlig anders.

    Das Gewicht der Schlösser könnte natürlich zu hoch werden. Aber ich glaube im Verhältnis zu den Zügen ist das bei dem Innengeländer halbwegs vernachlässigbar, weil da auch keine große Ausladung gegenüber dem direkt angrenzenden Stahlbogen besteht.
    Und man kann für sowas ja auch ein relativ einfaches Monitoring fahren indem man einfach Verformungssensoren installiert. Würde mich stark wundern, wenn es die nicht schon lange gibt (allein schon weil die Brücken schon so alt sind, nicht wegen der Schlösser).