A Freios Farj esteve recentemente na Bolívia para a realização da palestra “Freios Pneumáticos e Embreagens”, em parceria com a DieselRio – empresa com a qual mantemos uma sólida cooperação há muitos anos.

O evento reuniu clientes, parceiros e profissionais do setor automotivo, promovendo um importante momento de atualização técnica e troca de experiências. Essa iniciativa reforça o compromisso da Farj em contribuir para o desenvolvimento do mercado de transporte na América Latina, levando conhecimento especializado e soluções de alta qualidade para diferentes regiões.

Representando a empresa, participaram da palestra:

• Junior Bonassa, Diretor Comercial.
• Juliano Ciafreis, Gerente de Vendas.
• Marcos Ramassotti, Diretor Técnico.

Durante a apresentação, foram abordados tópicos essenciais sobre segurança, durabilidade e eficiência dos sistemas de freios pneumáticos e embreagens, sempre com foco em inovação, qualidade e no atendimento às demandas do setor.

Mais do que um encontro técnico, a ação consolidou ainda mais a parceria de longa data entre a Freios Farj e a DieselRio, fortalecendo a presença internacional da marca e reafirmando nossa missão de estar ao lado de nossos parceiros, oferecendo suporte, capacitação e tecnologia de ponta.

Obrigado pela visita. Agora, nosso objetivo é que você volte sempre.

A Freios Farj, com seus 47 anos de tradição e qualidade, marcou presença como expositora na Automec 2025, realizada entre os dias 22 e 26 de abril, no São Paulo Expo. O evento, considerado o maior da América Latina no setor de autopeças e serviços automotivos, reuniu as principais marcas da indústria e atraiu milhares de visitantes do Brasil e do exterior.

Durante os cinco dias de feira, a Freios Farj apresentou seu portfólio completo de soluções para veículos pesados, consolidando ainda mais sua posição como referência nacional na fabricação de peças para sistemas de freios pneumáticos e embreagens.

Com 47 anos de atuação, a Freios Farj segue investindo em tecnologia, durabilidade e confiabilidade para oferecer ao mercado produtos que garantem a segurança e a eficiência dos sistemas de frenagem e embreagem no transporte pesado.

Foi uma alegria receber clientes, parceiros e amigos com tanto carinho. Fortalecer essas relações é mais do que um objetivo — é um compromisso que levamos muito a sério.

Desejamos que a experiência da feira continue guiando nossa parceria. Iremos manter nossas portas abertas para recebê-los, ouvir, trocar experiências e crescer juntos, ampliando o nosso diferencial:

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Contem conosco para ajudar a prosperar ainda mais o seu negócio.

Qualidade de Verdade é nosso lema, não apenas em nossos produtos, mas também na relação de confiança e respeito que cultivamos com nossos parceiros e colaboradores.

Muito obrigado e até breve!

Equipe Freios Farj

Funcionamento e os Principais Problemas de um dos mais Importantes Sistemas de Segurança de um Veículo Pesado:

Sistema de Freio Pneumático

Quando o assunto é veículo, a segurança deve ser colocada em primeiro lugar. E quando o assunto é segurança, a primeira palavra que vem na cabeça é sistema de freios em ordem. Em veículos pesados, como caminhões e ônibus, o sistema de freios utilizado é diferente dos automóveis de passeio, pois precisa de uma eficiência muito maior de atuação, afinal carregam muito mais peso, seja de carga ou de passageiros.

Os sistemas são bastante semelhantes entre os que existem no mercado e funcionam da mesma maneira na maioria dos veículos pesados.

O funcionamento do sistema acontece da seguinte maneira: o compressor comprime o ar e o envia para o regulador de pressão, que controla a pressão de trabalho do sistema, jogando para a atmosfera o excesso produzido pelo compressor. Em seguida, a pressão regulada é distribuída para os quatro circuitos independentes através da válvula de proteção de 4 circuitos.

A distribuição do ar comprimido é feita separadamente, uma via é destinada para os freios traseiros, outra para os freios dianteiros, uma outra para o de estacionamento e uma saída para acessórios, que incluem freio motor e servo embreagem. Isso impede que o sistema fique completamente sem assistência quando uma das vias apresenta avarias. Se vazar ar de uma das saídas, as outras serão bloqueadas evitando perda de pressão em todo o circuito de freio. A válvula de proteção de quatro vias, para aumentar a segurança, prioriza o carregamento dos circuitos de freio de serviço dianteiro e traseiro e acessórios e por último o freio de estacionamento, evitando a saída do veículo sem ar comprimido nestes circuitos.

O circuito de freio de serviço é um circuito chamado de duplo, na qual ar fica retido na alimentação da válvula de comando e só é liberado quando o pedal do freio é ativado. Se ocorrer queda de pressão no circuito dianteiro o traseiro continuará funcionando normalmente. Quando o motorista retira o pé do pedal de freio o ar que foi utilizado é jogado na atmosfera através da descarga e simultaneamente o compressor está repondo o ar consumido pelo sistema de freio.

O freio de estacionamento possui uma alimentação independente do freio de serviço e quando o motorista movimenta a alavanca de comando (manequim) libera o ar que atuará nas câmaras de freio estacionamento, que por sua vez, movimentará o excêntrico em forma de “S”, liberando as rodas do veículo.

Se cair a pressão da linha de estacionamento, por exemplo, as sapatas se abrem e bloqueiam as rodas.

Os componentes que compõe o sistema são: válvula reguladora de pressão, válvula de proteção de quatro circuitos, válvula do freio de estacionamento, válvula do freio de serviço ou pedal, válvula relé, válvula de descarga rápida, elemento secador, reservatórios de ar e reservatório de regeneração.

Qual é a função dos componentes?